Da li ste ste znali da se za oldtajmere i vozila starije generacije primarno koriste mineralna motorna ulja? Znate li da postoje sasvim opravdani razlozi za prelazak sa sintetičkog na polusintetičko ulje?
Izbor tipa i viskozne gradacije motornog ulja može biti vrlo zbunjujuć za običnog korisnika, te ga radije prepušta majstoru ili prodavcu. U članku čiji je autor naš stručni saradnik, Dr Stevan Dimitrijević, potrudili smo se da vam približimo razlike između mineralnog, sintetičkog i polusintetičkog ulja, koja je prvenstveno uslovljena njihovom namenom.
Mineralna motorna ulja
Mineralna motorna ulja koriste vozila starije generacije, oldtajmeri i radne mašine koje rade na niskom broju obrtaja
Uobičajeno je da se mineralna motorna ulja prave od konvencionalnih mineralnih baznih ulja, dobijenih destilacijom i dodatnim prečišćavanjem sirove nafte i aditiva. Mineralna bazna ulja (API grupa I) imaju nizak indeks viskoznosti (oko 100) i veliku isparljivost kod baznih ulja niže viskoznosti. Stoga nisu pogodna za pravljenje SAE 0W-xx i 5W-xx.
API grupa II su bazna ulja koja su dodatno tretirana vodonikom (Hydrogen), da bi se procesom hidrogenacije otklonili odnosno konvertovali svi nezasićeni aromati CH (hydrocarbons) u zasićene.
Mineralna motorna ulja imaju manju otpornost na visoke temperature i oksidaciju u odnosu na sintetička motorna ulja, te zahtevaju češću zamenu, na 5.000 do 10.000 kilometara. Učestalost zamene ulja zavisiće od paketa aditiva, tipa motora i uslova eksploatacije. Ova ulja imaju više tačke tečenja, zbog čega su manje pogodna za zimske uslove i izuzetno niske temperature. Uglavnom se upotrebljavaju samo do - 15 °C (SAE 15W-40).
Motorna ulja za naše klimatsko područje
Sintetička motorna ulja
Sintetička motorna ulja su ulja koja se prave od sintetičkih baznih ulja i dodatih aditiva. Ona pripadaju API grupama III, IV i V.
API grupa III su bazna ulja koja se dobijaju procesom hidrokrekovanja (molekulske konverzije), a koja ispunjavaju visoke zahteve propisane standardima za III baznu grupu. Njihove osobine slične su osobinama baznih ulja iz grupa IV i V ali imaju nižu cenu. Bazna ulja IV i V grupe dobijaju se uz pomoć različitih sintetičkih procesa.
Sintetička motorna ulja bolje podnose visoke temperature i imaju bolju tečljivost na niskim temperaturama. Usled bolje termičke i oksidativne stabilnosti/otpornosti, sintetička motorna ulja duže traju, te su intervali zamene 2 do 3 puta duži. Ona pružaju poboljšanu zaštitu motora, naročito od habanja i korozije, a doprinose i njegovoj čistoći, budući da praktično ne stvaraju nikakav talog.
Sintetička motorna ulja obezbeđuju niži nivo izduvne emisije, što omogućava ispunjenje novijih Euro standarda, naročito V i VI. Štaviše, ova kategorija motornih ulja omogućava ispunjenje visokih zahteva najnovijih standarda, ACEA i API, kao i zahteve najnovijih odobrenja proizvođača, što mineralna motorna ulja ne mogu da postignu.
Sintetička motorna ulja niske viskoznosti (0W/5W – 20/30) smanjuju unutrašnje otpore, povećavajući na taj način snagu i obrtni momenat motora i smanjujući potrošnju goriva.
Da li su “retka” ulja dobra za vaš motor?
Zahvaljujući drugačijem sastavu i osobinama, sintetička motorna ulja imaju bolje karakteristike od mineralnih motornih ulja - praktično sve one koje su relevantne, po svim stavkama iz standarda i odobrenja.
Superiornost sintetičkih motornih ulja je tolika da se ne može nadomestiti ni češćom zamenom mineralnih motornih ulja, u čijem slučaju su troškovi ne samo izjednačeni, nego prelaze u korist sintetičkih ulja.
Jedina stavka koja ide u korist mineralnim motornim uljima je cena koja je niža u odnosu na sintetička.
Uslovno rečeno, postoji nedostatak pojedinih viskoznih gradacija za starije modele vozila kada su u pitanju sintetička ulja, ali u tom slučaju, ako je motor u dobrom stanju, alternativne viskozne gradacije su moguća opcija. Viši kvalitet motornog ulja može samo da bude plus, budući da novi standardi po pravilu pokrivaju stare.
Polusintetička motorna ulja
Polusintetička ulja uglavnom koriste vozila starija od 10 godina, koja su prešla više od 200.000 kilometara
Polusintetička motorna ulja prave se od mešavine mineralnih i sintetičkih baznih ulja, uz odgovarajući dodatak aditiva. Sastav aditiva identičan je ili sličan mineralnim motornim uljima, zbog čega su polusintetička motorna ulja, po kvalitetu, bliža mineralnim motornim uljima. Sadržaj sintetičkih baznih ulja u ukupnom ulju je 20 do 30 procenata (25 do 40 procenata baze), te su ona i sastavom sličnija mineralnim motornim uljima.
Polusintetička motorna ulja predstavljala su optimalan izbor za većinu vozila iz 90-ih godina prošlog veka. U današnje vreme su cenovno povoljnija alternativa za vozila s visokom kilometražom, kao i „ekstenzija“ mineralnih motornih ulja u smislu da dodatak sintetičke komponente omogućava viskozne gradacije, kao što su 10W-40 ili 15W-50, pa čak i 5W-40.
Ova kategorija motornih ulja nije strogo definisana, te je udeo sintetičke komponente kod (mnogo) jeftinijih polusintetičkih motornih ulja niži, a ponekad se čak koriste i ulja II bazne grupe kao „sintetička“ komponenta. Time se postiže niža cena, ali i niži kvalitet. To je ujedno i razlog zbog koga se preporučuje kupovina ovog tipa motornih ulja od renomiranih proizvođača, naročito u kategoriji premijum brendova.
Sintetska motorna ulja
Posebnu kategoriju motornih ulja čine takozvana sintetska ulja koja se sastoje od hidrokrekovanih ulja koja pripadaju III baznoj grupi (po API). Ovo nisu potpuno sintetička ulja, a aditivi su potpuno identični ili slični onim u sintetičkim motornim uljima.
Ova kategorija motornih ulja posebno je zastupljena kod vozila za teretni transport ili motocikala. Sintetska motorna ulja odlikuju se veoma dobrim odnosom cene i kvaliteta.
NAPOMENA U VEZI SA MEŠANJEM ULJA
Mešanje mineralnih i sintetičkih motornih ulja treba izbegavati. Ukoliko se radi o hitnom slučaju, kao npr. kada odgovarajuća kategorija motornog ulja nije dostupna, a morate završiti putovanje, mešanje može da pomogne da stignete do željenog odredišta. Mešanjem mineralnog i sintetičkog motornog ulja nećete dobiti polusintetičko ulje koje ima isti kvalitet kao deklarisano polusintetičko ulje. Štaviše, na ovaj način nećete znatno poboljšati kvalitet mineralnog ulja, a drastično ćete umanjiti kvalitet sintetičkog ulja, čak i s malom količinom mineralnog.
